何度か、紹介したＡさんのお話をまとめてみました。
Ａさんは、商談が上手く行ってとても良い気分で立体駐車場に
戻りましたが、自分の車両が無いという強烈な感覚に襲われます。
それは仕事が上手くいった良い気分や記憶が消えてしまいそうな
衝撃で「無い」という感覚に襲われたそうです。
この「無い」は喪失感でしょう。
しかし、実際は車両はあるわけです。
突如内面に発生した感覚が車両を消してしまっていただけで
少し落ち着くとちゃんと駐車した場所にあります。
あまりに奇妙な感覚に仕事の感動が消え去ったことを惜しく
思いながらも立体駐車場を出ようとすると車両の調子が
おかしかったそうです。
ブレーキの故障でした。
その立体駐車場に車両を置く前にかなりの距離を走っていて
その立体駐車場で故障していたのです。
Ａさんは、普段ならその辺りで止める用事は、ほとんどなく
更に車両を走らせているところです。
事故は、回避されましたが蓄積したマイナスの運気の衝撃だけを
Ａさんは感じたのです。
車両を失うだけでなく自分の命も誰かの命も失っていたかも知れません。
何らかの流れが弓の弦が引き絞られるタイミングと矢がセットされる
タイミングを僅かに変えてくれたのです。
用事のタイミングも数日前から同時に進行するわけですからプラスの
エネルギーも拮抗していて間一髪でタイミングがずれたのでしょう。
脳の認識が変わるほどの喪失感の衝撃は、実際に事故の起こった場合の
衝撃の強さを物語っています。
Ａさんは、変形１２サイン別、守護霊のメッセージを受け取る能力の見方
に書いた特徴を複数持つタイプの人なので実際に
マイナスの運気の衝撃だけを体感したのでしょう。
不運を作り出す要素がある程度分かれていれば回避出来ます。
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注目して頂きたいのは運勢の具体化は、少しずつ弓の弦(原因)が
トランジットの天体に引き絞られて実際に作用する点です。
マイナスの運気の要素(弓と矢)を引き離すエネルギーは
同時に育っていました。
本当はこのようなぎりぎりの回避は駄目です。
もっと離すような仕組みを作らないとかなりの損害になります。
Ａさんは、能動的に霊能を使って生活していない人ですから
勘が働くと言っても身体に感じるほどの衝撃を受けるようなことは
今回が初めてだそうです。
視覚的な衝撃と言うことで言えば霊の身体の一部(手のひら部分)
だけが目の前にどんと出てきたことはあるそうです。
この時は、Ａさんのネイタルのホロスコープの月とトランジットの
海王星がタイトにオポジション(１８０度)でした。
結論だけ言えば身体に対して感覚的に受けた衝撃は、海王星経由
(霊感)のものだったのでしょう。
この時の現場は、他の人も頻繁に霊的な現象に遭遇するエリアであり
Aさんの家近辺の家はそれぞれにお祓いをしていたという
少し特殊な場所でした。
結論を言えば大きな霊が溜まるエリアみたいな場所になります。
ネイタルのホロスコープの月とトランジットの海王星が
オポジションということは、ある意味で霊道が出来たと
言って良いかも知れません。
上記リンク記事に書いたように単に事故回避の話であれば
Aさんもそれほど気にしなかったでしょう。
もちろん日頃から車両整備に気を配るべきだと反省は
されたそうですが、何よりも驚いたのは実際に感じた
衝撃の大きさだそうです。
これは本来起こりそうになっていた事故の衝撃だと解釈出来ます。
オポジションは、通り道ですから魚座海王星の高いスピリチュアルな
成分を直接的に月に受けたのでしょう。
そして、そのような環境で育つことでＡさんは、霊道にアクセスする
感受性が反応し易くなったのかも知れません。
加えてAさんは、第８ハウスが牡牛座ですから普通ではない感覚が
発達している可能性があります。
なぜならAさんは、一時期目や耳に対してハンディキャップを
負う時期があったからです(第８ハウス牡牛座の性質)。
しかもその一時期は月の年齢域ですから海王星の影響を拾い易い
感覚が残ったのかも知れません。
実際に１０代前半くらまではかなりの数の幽霊らしきものを
見たそうです。
霊道のような環境とAさん自身の資質が合わさることで
そのようなことになったのでしょう。
このように考えると普通の感覚の人であってもネイタルの
ホロスコープの月とトランジットの海王星がアスペクトを
作るタイミングは何かと注意を払った方が良いかも知れません。
霊的な現象の有無の問題ではなく何かが起き易いタイミングの一つと
考えると正解に近いと思います。